Kokybėpramoninis vairasvirtės valdiklisne tik turės įtakos operatoriaus darbo efektyvumui, bet ir turės tiesioginės įtakos operatoriaus gamybos saugumui. Todėl, norint laiku pašalinti rankenos gedimus, būtina suprasti kai kurias įprastas pramoninių vairasvirčių kasdieninio naudojimo ir priežiūros problemas.
1. Priekinio ir galinio krypties jungiklio signalo gedimas
Pramoninių rankenų priekiniai ir galiniai krypties jungiklių signalai daugiausia turi šiuos tris įgyvendinimo būdus: mikro jungiklius, šepetinius rezistorius ir elektronines reles; tad analizuojant gedimo priežastį, pirmiausia reikia atmesti, ar geras ryšys tarp rankenos ir išorinio įrenginio sąsajos, o tada patvirtinti Kuris režimas teikia jungiklio signalą. Mikrojungiklis perkamas tiesiai iš tiekėjo kaip nepriklausomas perjungimo įrenginys, todėl paprastai nėra lengva sukelti problemų. Kai jis sugenda, patikrinkite, ar mikrojungiklį stumianti kumštelio plokštė nėra labai susidėvėjusi arba atsilaisvinusi; šepečio atsparumo plokštė paprastai yra Konstrukcinė dalis, kuri tiesiogiai naudojama kaip rankena, realizuojama šepetėliui judant ant atsparumo lakšto, todėl gedimą dažniausiai sukelia šepečio susidėvėjimas ir neefektyvus kontaktas su atsparumo lakštu; elektroninė relė yra suvirinta ant plokštės ir tiekiama iš grandinės Todėl išorinės prieigos įtampos aplinka neatitinka reikalavimų, todėl sugadinama relė;
2. Viršutinis įjungimo jungiklis sugenda
Įjungimo jungiklio signalas paprastai suteikiamas viršutinės rankenos paleidimo dalimi (ty pirštu laikomas stūmoklio mygtukas), kad būtų įjungtas ir išjungtas signalas. Kai jis sugenda, gaidukas paprastai nėra stipriai paspaudžiamas arba jo negalima atskirti, todėl spaudimas nėra tolygus. Neapsaugotas reiškia, kad gaiduko pirštas efektyviai nepaspaudžia jungiklio iki galo. Tai neatsiejama nuo to, kad iki galo atleidus pirštą jungiklis lieka įjungtas. Jei paspaudus gaiduką problemų nėra, tai yra paties mygtuko problema arba pažeistas mygtuko išėjimas arba sąsajos jungtis su išoriniu įrenginiu.
3. Svirties jungiklio gedimas
Tai dažniau pasitaiko orlaivių transporto priemonėse ir dažniausiai sukelia transporto priemonės vairo gedimą. Pirmiausia patikrinkite, ar svirties jungiklio signalas tiesiogiai valdo išorinį įrenginį, ar išorinį įrenginį varo per vidinę rankenos plokštę; jei jis pateikiamas tiesiogiai, patikrinkite, ar svirties atstatymas yra nenormalus, ar nepažeistas išeinantis elektroninis laidas, ar suvirinimas prastas, ir ar nenormalus jungtis, prijungta prie išorinio įrenginio; jei jis prijungtas prie išorinio įrenginio po to, kai praėjo per grandinę, gedimą gali sukelti išorinio įrenginio vardinės įtampos vertės ir įtampos vertės, kurią išveda rankenos svirties jungiklis, neatitikimas.
